El libro, que analiza el papel del sector como agente clave para la movilidad sostenible en España, tiene como objetivo dar a conocer las ventajas del transporte público interurbano por carretera. En la presentación se puso de manifiesto la necesidad de que se valore adecuadamente la contribución del transporte en autocar en los ámbitos económico, social y ambiental, a pesar de que actualmente es el modo que genera un mayor ahorro de externalidades negativas. El documento dedica especial atención al marco regulatorio del sector, el modelo concesional, así como el protocolo para la renovación de las concesiones y otros modelos de regulación y competencia. Incluye, además, las experiencias de otros países como Suecia, Estados Unidos, Reino Unido, Holanda, Italia, Portugal, Alemania o Francia y las conclusiones de los distintos sistemas puestos en marcha en cada una de las naciones. Sus autores destacan que “el autobús y el autocar son los modos de transporte colectivo más utilizados en España, por delante de la aviación y del ferrocarril. Pese a ello, los niveles de inversión dedicados al transporte público por carretera por parte de las administraciones competentes son todavía muy escasos. Esta asignación actual inversora no se corresponde con la cuota real de uso de los distintos modos, ni con su potencial para dar lugar a un modelo de movilidad realmente sostenible, siendo fuente de importantes distorsiones a las condiciones de competencia”. 
Asimismo, el estudio refleja que “el transporte por carretera ofrece unos niveles de calidad y seguridad elevados y crecientes, y aporta el menor impacto ambiental y energético de todos los modos de transporte concurrentes”. A ello hay que sumar que constituye una fuente de generación de actividad económica y de empleo de primer orden a nivel nacional.
El transporte en autocar está llamado a jugar un papel fundamental en un contexto como el actual, donde existen fuertes restricciones presupuestarias tanto a nivel familiar como en las propias administraciones públicas. De ahí la necesidad de migrar hacia un modelo de movilidad sostenible, en el que el autocar puede y debe “contribuir de manera decisiva”, como afirmó José Antonio Herce, socio de Analistas Financieros Internacionales.
Doughty Hanson explora la venta del grupo Avanza
Autobuses & Autocares Digital.- La sociedad de capital riesgo Doughty Hanson, propietaria de Avanza, podría estar preparando su salida del grupo de transporte de viajeros, ya que ha trascendido que ha encargado al banco de negocios JP Morgan la puesta en valor de su mayor inversión en España.
Para ello, el asesor financiero podría estar valorando la mejor alternativa entre la salida a bolsa, una venta directa a un tercero o conseguir una refinanciación para la deuda, que asciende a unos 500 millones de euros convencimientos a partir de 2016. Aunque no trascendieron cifras en su momento, Doughty Hanson adquirió la actividad de Avanza por un montante próximo a los 600 millones de euros.
Mercedes-Benz estará presente en el Congreso de la UITP
Autobuses & Autocares Digital.- La marca fabricante Mercedes-Benz estará presente en la 59 edición del Congreso Mundial de la Unión Internacional de Transporte Público, UITP, que se celebrará del 10 al 14 de abril en Dubai, para mostrar sus actividades relacionadas con la movilidad urbana. La firma presentará el autobús Citaro, del que se han construido más de 30.000 unidades desde que se comenzó a producir en serie en 1998.
Mercedes-Benz informará en diversos foros sobre sus actividades de BRT (Bus Rapid Transit), propulsiones alternativas y el proyecto car2go. Además, los expertos de la compañía presentarán la “Implementación de un autobús público en el contexto de un rápido crecimiento económico y poblacional” y un “Manual para el diseño y la evaluación de intercambiadores y paradas de BRT”.
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